【编者按】在人工智能浪潮席卷全球的当下，科技巨头的每一次布局都牵动人心。然而，当技术狂奔遇上环保红线，故事便多了几分复杂色彩。近日，马斯克旗下xAI公司在孟菲斯的数据中心因“钻空子”使用燃气轮机引发轩然大波，环保署一纸新规堵住了漏洞，却也折射出AI竞赛背后的隐忧——在追求算力扩张的道路上，企业如何平衡创新速度与社会责任？当黑科技遇上黑烟，当算法进步以空气质量为代价，我们是否该按下暂停键？这场发生在田纳西州的环保博弈，或许正是未来AI发展必须面对的缩影。

　　环保署本周堵住了一个漏洞，埃隆·马斯克的xAI公司曾利用该漏洞，在田纳西州孟菲斯快速建成了其首个数据中心。

　　马斯克的人工智能初创公司为其巨像设施打造了一种离网发电厂，使用了一组燃气涡轮机。该公司将这些安装在拖车上的涡轮机归类为“非道路发动机”，从而规避了空气污染许可要求。

　　环保署更新后的规则明确指出，此类涡轮机不能被指定为非道路发动机，公司必须在安装前获得《清洁空气法》许可，特别是当它们的总排放量将超过污染的“主要来源阈值”时。

　　孟菲斯谢尔比县卫生部门此前允许xAI将其涡轮机指定为非道路发动机，并开始使用它们，无需任何公众意见和环境影响评估，而这在标准许可程序中是必须的。

　　县卫生部门和xAI的代表没有回应置评请求。

　　联邦监管机构的这一举措可能会减缓xAI在孟菲斯地区的扩张，因为该公司正在建设充满英伟达图形处理单元的设施，以在目前由OpenAI和谷歌引领的蓬勃发展的生成式AI市场中开发AI模型和服务。

　　在2024年首次开放的孟菲斯数据中心，xAI为其Grok模型和应用进行推理和训练，包括紧密集成到该公司社交网络X中的聊天机器人和图像生成器。

　　尽管xAI此前曾告诉孟菲斯监管机构，其涡轮机将包含最先进的污染控制装置，即选择性催化还原技术，但其供应商Solaris能源基础设施公司在6月告诉CNBC，它没有在xAI的“临时”涡轮机中安装此类控制装置。

　　总部位于休斯顿的能源服务提供商SEI近几个月股价飙升，部分原因在于xAI的扩张计划。SEI没有回应置评请求。

　　涡轮机造成的污染一直是当地争议的主要来源。

　　去年，南孟菲斯以黑人为主的Boxtown社区居民在公开听证会上作证，谈及空气中类似臭鸡蛋的气味，以及日益严重的烟雾对他们心肺健康的影响。

　　诺克斯维尔田纳西大学科学家的研究也发现，xAI使用涡轮机加剧了孟菲斯周边的空气污染问题。

　　包括全国有色人种协进会在内的环保倡导者表示，他们将提起诉讼，阻止xAI未经许可使用涡轮机。然而，在县里允许xAI将这些涡轮机视为临时性非道路发动机并颁发许可后，他们并未提出投诉。

　　代表全国有色人种协进会的南方环境法律中心律师阿曼达·加西亚在一封电子邮件中表示，她的公司将监督xAI的运营，以确保其不违反许可条款，并在密西西比州附近即将建成的设施中遵守环保署现行规则。

　　xAI最近从英伟达和思科等投资者那里筹集了200亿美元，目前因其Grok和X应用允许用户轻松创建和传播女性和甚至儿童的深度伪造暴力和性化图像，正在多个司法管辖区接受调查。