【编者按】中东战火再起，油价应声飙升！特朗普政府正酝酿一项罕见举措——暂停执行已实施百年的《琼斯法案》，允许外国油轮向美国东海岸输送燃料。这背后，是伊朗冲突升级导致的全球能源市场震荡，也是美国民众面对加油站价格牌时的集体焦虑。一边是试图缓解民生压力的白宫，另一边是坚决捍卫本土航运利益的劳工团体，一场关于国家安全、经济成本与民生疾苦的博弈正在上演。当霍尔木兹海峡的油轮航线笼罩在导弹阴影下，这场危机将如何影响每个人的钱包？让我们穿透政治硝烟，看清油价波动背后的真相。

　　为遏制中东与伊朗持续冲突导致的油价上涨，特朗普总统正考虑豁免《琼斯法案》。

　　新闻秘书卡罗琳·莱维特向《新闻周刊》发表声明称：“出于国防利益考虑，白宫正计划在有限时间内豁免《琼斯法案》，以确保重要的能源产品和农业必需品能自由运抵美国港口。此项行动尚未最终确定。”

　　在美伊就伊朗核计划谈判破裂后，美国与以色列于2月28日发起代号“史诗之怒”的军事行动打击伊朗。随后数日打击持续，伊朗最高领袖阿亚图拉·阿里·哈梅内伊身亡。冲突中已有七名美军人员丧生。

　　这场战争带来经济压力——尤其是油价飙升进一步挤压本已受生活成本上涨困扰的美国民众预算。随着民调显示民主党有望在国会赢得更多席位，这也加剧了2026年中期选举前共和党内部的政治紧张。

　　近日，随着驾车族和使用燃油取暖的民众担忧加剧，特朗普政府正努力缓解人们对汽油价格上涨的忧虑。

　　据彭博社援引知情人士报道，特朗普政府计划发布为期30天的《琼斯法案》豁免令，允许外国油轮从墨西哥湾沿岸等地向东海岸炼油厂供应燃料。

　　路透社援引两位熟悉讨论情况的消息人士称，政府已告知石油和航运公司为可能的豁免做好准备。

　　《琼斯法案》是一项百年法律，要求在美国港口间运输的货物必须由在美国建造、拥有和运营的船舶承运。该法案正式名称为《1920年商船法》第27条，旨在确保美国维持强大的商船舰队，在战争或国家紧急状态时能充当海军辅助力量。

　　该法律于一战后通过，伍德罗·威尔逊总统于1920年6月5日签署生效。

　　它源于战后对美国沿海航运被外国主导的焦虑。在该法通过前，外国建造或配备外国船员的船舶引发了对美国海事独立性的担忧。

　　除航运限制外，《琼斯法案》还在海事工人保护方面发挥核心作用。

　　美国民众对该法态度分化。

　　支持者认为它对维持国内造船能力、保留海事就业和保障国家安全至关重要。批评者则反驳称该法推高了航运成本，对波多黎各、夏威夷和阿拉斯加等非毗连美国领土影响尤甚，这些地区的消费者高度依赖海运。

　　多个海事劳工组织联合致信白宫，对可能豁免《琼斯法案》表示担忧。

　　这些团体警告称，豁免将“为悬挂外国旗的运营商创造机会，他们逃避美国税收，严重依赖低薪劳动力，并在规避国际劳工和船舶安全标准的监管体系下运营，直接违背美国国家安全和经济利益”。

　　信中写道：“在当前政府正根据最新发布的《海事行动计划》努力加强国家造船业并扩大美国旗国际船队之际，豁免《琼斯法案》将破坏这些核心政策目标。《琼斯法案》是维持强大商船队、稳定海事就业、支持造船能力和保护国家安全必需的国内工业基础的根本。”

　　联署信签署人包括美国海事官员协会、美国无线电协会、国际船长大副引航员组织、 Marine Firemen’s Union、 Marine Engineers’ Beneficial Association、太平洋海员联盟和AFL-CIO运输行业部的领导人。

　　油价周一飙升至每桶100美元以上，但此后有所回落。根据原油期货数据，周四油价约为每桶91美元。据路透社报道，政府还宣布将从战略石油储备中释放1.72亿桶石油以应对油价上涨。

　　总部位于巴黎的国际能源署表示，将从其成员国的紧急储备中释放4亿桶石油，以帮助遏制战争期间上涨的油价。

　　美国能源部长克里斯·赖特周末接受CNN《国情咨文》节目采访时，对油价再次下跌表示乐观。

　　他说：“特朗普政府与拜登政府形成鲜明对比，我们的目标是降低能源价格，而拜登政府成功推高了能源价格。今天的汽油价格仍比拜登政府中期时每加仑便宜1.5美元。但你说得对，我们希望油价回到每加仑3美元以下。用不了多久就会实现。”

　　他补充说：“这是几周内的事，不是几个月。”

　　随着涉及伊朗的战争扩大，油价飙升，引发全球能源市场不确定性。

　　霍尔木兹海峡作为全球石油运输的关键咽喉要道，一直是关注焦点，人们担心任何长期的不稳定都可能严重限制供应。

　　该海峡北接伊朗，南邻阿曼，航线穿过两国领海，但海峡受国际海事法管辖。伊朗因其漫长的北部海岸线和对俯瞰狭窄航道附近岛屿的控制而具有重要影响力，阿曼则管辖南侧。

　　美国和盟国海军也在该区域活动以保护航行自由，但伊朗的军事姿态使其在冲突期间拥有影响力。

　　根据美国能源信息署数据，每天约有2000万桶石油通过霍尔木兹海峡，约占全球石油消费量的五分之一。该水道也是液化天然气的关键路线，承载全球约20%的LNG贸易，主要来自卡塔尔。通过海峡运输的石油大部分运往亚洲市场，因此中断对全球能源价格影响尤为重大。

　　由于伊朗的威胁、水道附近的导弹和无人机袭击以及美军对疑似伊朗布雷船只的打击，航运已经减少。许多航运公司和保险公司因安全风险飙升和保险成本暴涨而退缩，即使没有正式封锁，商业交通也已基本停滞。

　　特朗普总统周三告诉辛辛那提新闻电台WKRC：“我曾经加满过一次油，我会再次加满，但现在我们会稍微减少用量，这会使价格下降。我们必须清除邪恶，伊朗正在发生巨大的邪恶，你知道，我们的军队表现得难以置信。”

　　美国汽车协会在周四的油价更新中写道：“春假季节来临，全国普通汽油平均价格自上周以来上涨近35美分。当前价格与2024年春季相似。随着天气转暖和更多司机上路，汽油需求每年此时都会增加。原油价格对司机在加油站支付的费用影响重大，近日油价已多次突破每桶100美元大关。

　　“为帮助抵消价格上涨，美国宣布将在四个月内从其战略储备中释放1.72亿桶石油。此举是国际能源署释放总计4亿桶石油的更广泛努力的一部分，这是其历史上最大规模的紧急释放。”

　　关于可能豁免令的具体发布时间，周四下午早些时候仍不明确。

　　更新于2026年3月12日下午3:03（东部时间）：本文已补充更多信息。

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