【编者按】夏威夷檀香山市的轨道交通建设正迎来新篇章！一项旨在将铁路延伸至马诺阿的夏威夷大学及西瓦胡岛Ko Olina度假区附近的提案，即将进入最终审批阶段。这不仅意味着未来市民和游客的出行将更加便捷，更将深刻影响当地的城市发展与经济格局。从东卡波雷到阿拉莫阿纳，这条耗资超百亿美元的“天际线”项目正在逐步成型，而新的延伸计划更展现出城市对长远交通规划的雄心。然而，资金缺口、残障人士无障碍设施等现实问题仍待解决。让我们一同关注这项可能改变瓦胡岛交通面貌的重要决策，看看它如何平衡发展愿景与民生需求。

　　檀香山市议会一项呼吁为未来城市铁路线路建设制定计划和可行性研究的提案，正朝着最终批准推进。该提案计划将铁路延伸至马诺阿的夏威夷大学或西瓦胡岛Ko Olina度假区附近。

　　议会基础设施、交通和技术委员会周三投票通过了一项经修订的第60号法案委员会草案，等待全体议会进行第三次也是最后一次审议。

　　全体议会定于2月18日举行下一次会议。

　　第60号法案由市议员泰勒·多斯·桑托斯-塔姆和拉迪安特·科德罗共同发起。如果获得通过，将授权檀香山快速交通管理局进行规划和初步工程设计，研究是否可能将铁路线从当前卡卡阿科的终点站再延伸约3.2英里，至夏威夷大学校园路2500号地址附近，以及西瓦胡岛的潜在地点。

　　根据第60号法案，规划工作包括延伸“天际线”的固定导轨系统，并遵循“本地首选方案”——即铁路先前规划的路线，大致从西卡波雷延伸至夏威夷大学，并可能延伸至威基基。

　　该提案还要求进行规划，可能沿当前从东卡波雷到阿拉莫阿纳的规划路线，向“最低可运营段”添加延伸部分。

　　第60号法案指出：“议会进一步认为，批准遵循（本地首选方案）的（最低可运营段）延伸将促进铁路系统的扩展，并使檀香山快速交通管理局能够开发整个（本地首选方案）。议会批准所有遵循（本地首选方案）的（最低可运营段）延伸。”

　　据檀香山快速交通管理局称，耗资超过100亿美元的“天际线”建设项目，沿着一条18.9英里长的走廊设有19个车站。从东卡波雷到中街的前13个车站已投入运营，并已移交给市交通服务部用于客运服务。

　　“天际线”第3段项目——一份与总部位于洛杉矶的Tutor Perini公司签订的16.6亿美元设计建造合同——正在从中街到卡卡阿科的路段施工。

　　檀香山快速交通管理局预计在2031年前向公众开放其第三阶段运营。

　　在委员会投票之前，檀香山快速交通管理局副局长兼首席运营官迈克·奥基夫表示，该机构支持第60号法案。但他强调，计划延伸至夏威夷大学或西瓦胡岛的铁路“目前尚未获得资金”。

　　“但我们期待进一步讨论这个问题，”他说，“简而言之，我们感谢议会对檀香山快速交通管理局承担此项额外责任的信任，我们已经准备好开始工作。”

　　随后，市议员马特·韦耶询问檀香山快速交通管理局是否计划将铁路延伸至中瓦胡岛，包括米利拉尼或瓦希阿瓦。

　　奥基夫表示，檀香山快速交通管理局正在与瓦胡岛大都会规划组织合作，“研究向西延伸的可能性”。该组织负责协调整个瓦胡岛的交通规划。

　　“具体路线和交通方式的选择正在研究中，因此尚未确定，”奥基夫补充道。

　　关于铁路延伸至中瓦胡岛，奥基夫说：“我们与我们的姊妹机构——市交通服务部密切合作；他们正在开发通往米利拉尼和瓦希阿瓦的停车换乘方案。”

　　但奥基夫表示，檀香山快速交通管理局将铁路延伸至这些地点的计划尚未“具体确定”。

　　“我们更侧重于整个‘一体化交通系统’，”他说，“我们如何利用公交系统、更远处的停车换乘设施，将人们接驳到西瓦胡岛现有的铁路线上。”

　　“但一切皆有可能，”奥基夫补充道，“我们始终对各种想法和选择持开放态度。”

　　他指出，檀香山快速交通管理局在10月份发布了一项变更令，要求其第3段承包商Tutor Perini公司进行价值5320万美元的额外设计工作，旨在将“天际线”延伸至阿拉莫阿纳中心。

　　Tutor Perini公司的工作范围——被称为“定价选项1”，将在项目主要资金文件（即联邦交通管理局于2024年2月批准的修订全额资助拨款协议）之外支付——包括导轨路线、导轨结构的设计开发，以及在卡卡阿科（沃德大道附近）和阿拉莫阿纳中心各建设一个车站。

　　在公众证词环节，建筑行业的代表表示支持规划更多的铁路延伸。

　　“我想表达我们对第60号法案CD2草案的支持，”夏威夷操作工程师本地3工会的潘恩·米托加三世说。

　　夏威夷木匠工会地区委员会的马克·安东尼·克莱门特表示，他的行业团体也支持第60号法案。

　　然而，卡内奥赫居民唐纳德·坂本告诉委员会，作为一名盲人，他希望市政府和檀香山快速交通管理局更加关注残疾人士的无障碍需求，因为他们在铁路项目于迪林厄姆大道等地持续施工期间，必须穿越人行道和斑马线。

　　“你们需要确保檀香山快速交通管理局基本上正在解决（1990年美国残疾人法案）当前的关切问题，”坂本说，“我只是敦促檀香山快速交通管理局及其合作的承包商，为像我这样的残疾人士、长者甚至普通人提供更便利的通行条件，以便在那里行走。”