2026-04-17 23:33来源:本站

【编者按】能源动脉被扼住喉咙是什么感受?印度此刻正经历着切肤之痛。随着伊朗新任最高领袖誓言持续封锁霍尔木兹海峡,全球能源供应链骤然紧绷。作为世界第三大石油进口国和第二大液化石油气消费国,印度的经济命脉遭遇重击——全国近半数原油和大部分烹饪用气都依赖这条狭窄水道。莫迪政府一边紧急致电伊朗总统,一边在国内疲于应对抢购潮和通胀压力。从餐厅被迫歇业到家庭排队等气,从卢比跌至谷底到通胀风险飙升,一场能源危机正迅速演变为波及14亿人的社会挑战。这场危机不仅考验着印度的外交智慧,更暴露出过度依赖单一能源通道的致命脆弱性。当全球地缘政治棋局风云变幻,没有哪个大国能独善其身。
伊朗新任最高领袖誓言继续封锁霍尔木兹海峡仅数小时后,印度总理纳伦德拉·莫迪便紧急致电伊朗总统马苏德·佩泽希基扬。新德里正竭力试图缓解能源供应风险。
这是自战争爆发以来莫迪首次与伊朗通话。作为全球第三大石油进口国和第二大液化石油气消费国,印度正艰难应对因关键水道关闭导致的供应紧缩、能源成本飙升和恐慌性抢购。
据花旗集团数据,印度约50%的原油需求依赖通过霍尔木兹海峡的供应,同时其大部分液化石油气——商业场所和家庭使用的主要烹饪燃料——也经由该路线进口。
莫迪在X平台上发文分享了与伊朗领导层的通话细节,他强调:“印度国民的安全保障,以及货物与能源的畅通运输,仍是印度的首要任务。”
政府官员在周四的新闻发布会上表示,尽管加油站“库存充足”,但液化石油气的恐慌性抢购正导致供应紧张。
政府甚至已指示污染控制委员会允许酒店餐饮行业使用煤油、生物质和煤炭等燃料。在这个全球人口最多的国家,家庭液化石油气供应被置于优先地位。
印度有近3.3亿家庭和超过300万企业使用液化石油气钢瓶。印度全国餐馆协会向CNBC提供的一份声明显示,由于商用液化石油气钢瓶短缺,许多餐馆正在歇业或被迫缩减菜单。
高盛集团的尼基尔·班达里在CNBC《亚洲财经论谈》节目中表示:“印度需要更多石油和天然气。”他补充说,该国高度依赖霍尔木兹海峡的供应,且库存缓冲“远低于”其他北亚市场。
花旗集团估计,其对印度截至2027年3月财年4%的消费者通胀预测面临50至75个基点的“上行风险”。
该经纪公司在周四的报告中指出,如果油价维持在每桶90至100美元左右,燃料价格可能每升上涨5至10卢比,仅此一项就可能对消费者通胀造成高达50个基点的影响。
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与此同时,全球经纪公司野村将印度截至2027年3月财年的消费者通胀预测从3.8%上调至4.5%,称商用液化石油气的紧缺可能推高餐厅收费价格。
野村在周四的报告中表示,印度正面临能源成本上升和短缺问题,如果供应链中断持续超过一个月,可能导致“多重通胀压力源”。
尽管政府优先保障消费者供应,但战争爆发后实施的限制措施也影响了家庭用气。城市消费者现在需要等待25天才能再次预订液化石油气,而此前为21天;农村地区家庭则需要等待45天。
在供应紧张的情况下,政府已将大多数用户的烹饪燃料价格每钢瓶提高60卢比(约6.5%),但专家警告,五个关键邦正在进行的竞选活动将限制政府将燃料价格上涨成本转嫁给消费者的能力。
与此同时,由于交易员计入了油价长期高企的风险,卢比汇率持续在历史低点附近徘徊,周五对美元汇率跌至92.48。
新加坡星展银行高级经济学家兼执行董事拉迪卡·拉奥告诉CNBC,如果油价持续上涨并平均达到每桶100美元,印度的经常账户赤字可能扩大70个基点。
截至2025年12月底,印度经常账户赤字占GDP的1.3%,但如果因油价上涨压力导致赤字扩大,将引发货币贬值。
能源情报公司Kpler的数据显示,截至周四,至少有1.3亿桶石油滞留在中东海湾,但由于伊朗封锁了霍尔木兹海峡的贸易,印度一直无法获取这些资源。
印度一直在为其船只寻求安全通道——其中28艘船、近800名印度海员受困于该海峡。据印度外交部称,外交部长苏杰生近日已多次与伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格希通话。
一位外交部发言人表示:“最后一次会谈讨论了航运安全和印度能源安全相关问题。”他补充说,透露更多信息将“为时过早”,暗示印度船只不太可能从封锁中得到喘息之机。
商业咨询公司Verisk Maplecroft的亚洲风险洞察、企业风险与可持续发展主管里玛·巴塔查里亚表示:“如果霍尔木兹海峡在短期内持续关闭,印度将被迫进行其从未完全准备好的结构性重组,并承担其可能无法承受的成本溢价。”
根据Kpler的数据,印度目前从40多个国家采购原油,3月份从俄罗斯的采购量达到每日146万桶,而2月份为每日100万桶。
该公司高级分析师徐慕雨表示,市场传闻表明,印度近期以每桶比即期布伦特原油溢价5美元的价格,购买了将于3月和4月交付的俄罗斯乌拉尔原油。
巴塔查里亚指出,由于全球限制和成本较高,印度不可能在一两个月内“切实重组”其能源供应链。