【编者按】全球能源命脉霍尔木兹海峡的波涛从未如此牵动世界神经。当美伊战火暂时停歇，这片每日承载全球20%石油运输的狭窄水道，却依然笼罩在无形的封锁中。白宫经济顾问的“一艘油轮可解燃眉之急”的发言，暴露出全球能源供应链的脆弱性。谈判桌上的博弈与海峡中的航迹形成微妙共振，每艘未能通行的油轮都在加剧全球经济的阵痛。本文将带您穿透政治辞令的迷雾，直击这场牵动国际油价与地缘格局的“海峡暗战”。

　　特朗普总统的首席经济顾问凯文·哈塞特周四表示，在美以对伊朗战争引发的全球供应紧缺中，哪怕只有一艘油轮通过霍尔木兹海峡，都能填补“巨大缺口”。

　　这位白宫国家经济委员会主任发表此番言论时，这条关键航运要道的通行量仍被严格限制——尽管美伊已达成脆弱的停火协议，表面上包括重新开放海峡。

　　根据Kpler数据，在2月28日战争爆发前，每天有超过100艘商船（主要是油轮）通过该海峡。

　　Kpler首席石油分析师马特·史密斯透露，自周二晚间宣布为期两周的停火以来，仅有两艘油轮（其中一艘为伊朗籍）及少数散货船通过该水道。

　　这与战争期间少得可怜的通行量处于同一水平，为伊朗提供了关键筹码来源——即便该国正承受美以的猛烈军事打击。

　　这条通常承担全球20%石油运输的海峡被封锁，导致全球能源价格飙升。停火消息传出后油价曾大幅下跌，但周四又反弹至每桶100美元上方。

　　“我们与伊朗达成协议，他们将开放霍尔木兹海峡，并将实现停火。”哈塞特周四上午在福克斯商业频道采访中表示。

　　哈塞特谈及伊朗时说：“他们已表示将开始允许更多船只通过。”

　　“我们将密切关注事态发展，无论真假。要知道，只要有一艘大型油轮通过，那就是200万桶石油。这能填补巨大缺口。”他补充道。

　　Kpler中东及欧佩克专家阿梅娜·巴克尔指出，战前每日约有2000万桶石油经该海峡运输。自2月28日开战以来，因无法运出波斯湾，已有数亿桶石油退出市场。

　　哈塞特强调：“最终，我认为在本周末于巴基斯坦伊斯兰堡开启谈判前，局势不会完全明朗。”

　　“我们完全相信，若伊朗方行为正常化，我们准备了大量援助伊朗人民的方案。希望伊朗方能保持冷静理智，在本周末达成最终协议。”他说道。

　　哈塞特发表评论前一天，国防部长皮特·赫格塞斯称“已达成协议并声明：海峡是开放的”。

　　白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特周三晚些时候表示，美国“已观察到今日海峡通行量有所增加”。

　　“我重申总统的期望和要求：在停火期间，霍尔木兹海峡必须立即、迅速、安全地重新开放。”莱维特否认了伊朗官方媒体关于以色列袭击黎巴嫩后油轮通行已中断的报道。

　　特朗普周二晚间宣布两周停火，此时距其给伊朗的最后通牒期限仅剩数小时——要么达成协议，要么面临“整个文明被摧毁”。

　　特朗普在Truth Social发帖称，临时停火“取决于伊朗伊斯兰共和国同意完全、立即、安全地开放霍尔木兹海峡”。

　　但专家和海运业领袖指出，自停火生效以来海峡通行量并未回升。

　　阿布扎比国家石油公司首席执行官苏尔坦·艾哈迈德·贾比尔周四明确表示：“必须澄清：霍尔木兹海峡并未开放。通行正受到限制、制约和控制。”

　　贾比尔透露，通过海峡的船只必须获得伊朗许可，且伊朗据计划将对通行船舶征收新通行费。

　　“这不是航行自由，这是胁迫行为。”他谴责道。

　　伊朗周三指控美国违反停火协议，称其未遵守德黑兰提出的十点临时停火提案中的部分条款。