【编者按】霍尔木兹海峡，这条全球能源的“咽喉要道”，正陷入一场前所未有的僵局。美伊虽达成短暂停火，但海峡并未如预期般畅通，反而成为地缘政治博弈的新焦点。阿联酋国家石油公司CEO的紧急发声，揭开了表面协议下的暗流汹涌：通行受限、条件严苛、控制加强，每一日的延误都在加剧全球供应链的紧张。石油市场波动仅是冰山一角，更深层的经济震荡已蔓延至各国工业与普通家庭。这不仅是航道的争夺，更是对国际规则与能源安全的严峻考验。世界在等待一个答案：何时，这条海峡才能重归真正的自由与稳定？

　　阿布扎比国家石油公司（ADNOC）首席执行官周四表示，尽管美国与伊朗已达成为期两周的停火协议，霍尔木兹海峡至今仍未恢复船舶通行。

　　“此刻需要清晰的真相，”苏尔坦·艾哈迈德·贾比尔在社交媒体上直言，“所以我们必须说清楚：霍尔木兹海峡没有开放。通行正受到限制、附加条件且被严密控制。”

　　贾比尔指出，伊朗已明确要求船只必须获得其许可才能通过海峡。“这根本不是航行自由，这是赤裸裸的胁迫。”这位ADNOC掌门人强调。

　　ADNOC是阿联酋的国家石油公司。阿联酋作为OPEC第三大产油国，在2月28日战争爆发前每日原油产量高达340万桶。

　　美国总统特朗普周二曾表示，停火协议的前提是伊朗同意“完全、立即且安全地开放霍尔木兹海峡”。

　　但货运分析师向CNBC透露，自停火生效以来，海峡船舶通行量并未回升。流量仍维持在战争期间大部分时间观察到的缓慢细流状态。

　　据伊朗官方媒体Press TV报道，伊朗军方指挥部周三宣称，将“对霍尔木兹海峡实施管理和智能控制”。

　　战争期间，由于伊朗对船只的袭击，通过海峡的油轮流量骤降，引发了史上最严重的石油供应中断。这条海峡连接波斯湾产油国与全球市场，战前约20%的全球石油供应依赖这条狭窄水道。

　　贾比尔表示，战前最后一批经海峡运输的石油货物目前正抵达目的地。他警告，在停火声明后暴跌的石油期货市场，即将面对供应中断的残酷现实。

　　“海峡每多封锁一天，后果就叠加一分，”CEO严峻指出，“供应延迟、市场紧缩、油价攀升。影响已超越能源市场，波及全球的经济、产业和普通家庭。每一天都至关重要，每一次延误都在加剧混乱。”

　　贾比尔透露，约230艘油轮满载石油，正在海湾等待启航。

　　他强调，海峡是受国际法管辖的自然通道，“保障通行是权利而非特权，不应被授予、扣留或武器化”。

　　“当前的稳定取决于恢复真实流量，”CEO总结道，“不是部分开放，不是临时措施，不是受控通行，而是完整可靠的供应。”