编者按：自动驾驶技术正以前所未有的速度重塑全球汽车产业格局。特斯拉作为行业先锋，其“全自动驾驶监管版”软件近日在欧洲市场取得关键性突破——荷兰监管机构正式批准该系统在高速公路和城市道路运行（需人类监督）。这不仅标志着特斯拉首次在欧洲获得自动驾驶软件落地许可，更可能成为撬动整个欧盟市场的战略支点。在电动车销售疲软、市场竞争白热化的当下，马斯克将万亿市值赌注押在自动驾驶生态的决策正迎来关键时刻。然而技术狂欢背后，欧盟严苛的安全标准与美国市场的诉讼风波形成鲜明对照，这场关乎未来出行方式的科技博弈，正在大西洋两岸上演截然不同的剧情。

　　阿姆斯特丹/旧金山4月10日电：荷兰监管机构近日批准特斯拉自动驾驶软件在高速公路及城市道路投入使用（需人类监督），这标志着该电动车制造商首次在欧洲取得此类许可，公司期待欧盟其他成员国能跟进类似举措。

　　广泛普及FSD（全自动驾驶）系统是特斯拉增长战略的核心。公司万亿美元估值的重要支撑，正来源于首席执行官埃隆·马斯克对人工智能驱动自动驾驶软件及机器人出租车将成为主要收入来源的押注。

　　这项名为“全自动驾驶监管版”的技术在获得荷兰批准前，已接受荷兰车辆管理局RDW超过18个月的测试分析。该系统可实现车辆转向、制动和加速等操作。

　　“正确使用该驾驶辅助系统将对道路安全产生积极影响，”RDW在周五的声明中强调，并透露将向欧盟提交该技术的全域应用申请。

　　特斯拉同样寄望自动驾驶软件提振车辆销量——由于电动车产品线老化及马斯克极右翼政治言论劝退部分消费者，其在欧洲的销售一度陷入停滞。今年二月，特斯拉欧洲销量终于实现一年多来首次回升。

　　晨星分析师塞斯·戈德斯坦指出：“荷兰当局及后续欧洲监管机构对FSD的批准，预计将推动未来数月欧洲销量增长，消费者对体验FSD技术充满期待。”

　　周五盘后交易中特斯拉股价上涨约0.7%。尽管今年累计跌幅达23%跑输美股大盘，此消息仍带来积极信号。

　　“我们很快会将FSD监管版推广至更多欧洲国家，”特斯拉在社交媒体平台X发文宣布，并透露即将在荷兰启动该技术部署。

　　该软件在美国已推出订阅服务，但当地接连发生的碰撞事故和交通违规报告，正使其面临消费者诉讼和联邦调查的双重压力。

　　RDW特别指出，欧盟在车辆认证过程中设有比美国更严格的安全标准。“这意味着美版FSD监管系统与欧版不可直接类比，”声明中虽未详述差异，但划清了技术适配界限。

　　目标：全欧洲普及

　　作为荷兰最受欢迎的电动车制造商，特斯拉在当地拥有约10万辆符合FSD升级条件的Model 3和Model Y车型。

　　当前多家企业竞逐自动驾驶赛道。多数厂商采用多硬件传感器监测行驶环境，而特斯拉主要依赖摄像头与人工智能技术方案。

　　梅赛德斯、福特、宝马等车企虽已在德国部分高速公路限速路段推出“解放双手”驾驶技术，但特斯拉将成为首个在更复杂场景实现应用的企业。

　　RDW表示将向欧盟委员会提交全域认证申请。所有成员国将对提案进行表决，需在负责委员会中获得多数支持方可在全欧盟生效。

　　即便未获多数通过，个别国家仍可自主批准该技术。特斯拉上月曾透露，预计今年夏季有望获得欧盟层面的通行许可。

　　本文由海声网原创发布，未经许可，不得转载！

　　本文链接：http://o.frfey.com/op/3309.html